Blockshipping




선적 컨테이너는 세계에서 가장 흥미로운 것 같지는 않지만 실제로 진행될 ICO가 있으며, 실제로 유망한 것으로 보이며 Blockshipping.io라고합니다.
현재 운송 컨테이너 업계에는 커다란 비효율 성과 재정적 어려움에 처한 수많은 회사들에 심각한 문제가 있습니다.
Blockshipping은 이러한 다양한 비효율에 대한 새로운 블록 체인 기반 솔루션을 제안하고 연간 $ 57 억 이상의 업계를 구할 수있을뿐만 아니라 전세계 CO2 배출량을 연간 4.6 백만 톤 이상 줄이는 것으로 평가합니다. 따라서 이것은 해운 산업과 지구의 윈 - 윈일뿐만 아니라 잠재적으로 ICO의 투자자들에게도 이익이 될 수 있습니다.
이 ICO에서 특히 흥미로운 점은 지불금과 함께 토큰을 제공한다는 것입니다. 이는 내 Crypto Dividends Portfolio의 추종자가 알기에, 나는 큰 팬입니다.
아래에서는 Blockshipping이 무엇인지, 시스템이 어떻게 작동하는지, ICO의 세부 사항을 살펴 보겠습니다.
모든 Blockshipping은 무엇인가 
전세계 컨테이너 해운 업계는 현재 해상 무역의 약 60 %를 차지하고 있으며 그 가치는 연간 12 조 달러로 추산됩니다. 그러나 산업계는 비효율적 인 상황에 처해 있으며 과잉 설비, 보안 위협, 디지털화의 부족 및 환경 규제의 증가라는 문제에 직면 해 있습니다.
Blockshipping은 Global Shared Container Platform (또는 GSCP)이라는 새로운 시스템을 제안하고 있으며 다음과 같은 수많은 문제에 대한 해결책을 제시합니다.
완벽한 레지스트리 - 놀랍게도, 현재 전세계 2700 만개의 선적 컨테이너에 대한 레지스트리 또는 추적 시스템이 없습니다. 그래서 Blockshipping은 IoT 기술을 사용하여 모든 컨테이너의 위치를 ​​추적 할 수있는 그런 레지스터를 만들려고합니다. 
지불 플랫폼 - 블럭 쉽 (Blockshipping)은 모든 당사자에게 결제 플랫폼을 제공하여 훨씬 단순한 프로세스를 허용하여 관리자 및 비용을 절감합니다. 
그레이 박스 기회 - 현재 많은 용기가 비어 있거나 반쯤 비워져 연간 50 억 달러가 소요됩니다. Blockshipping '이라는 신뢰할 수있는 플랫폼을 사용하면 회사는 컨테이너를 공유하거나 빈 컨테이너를 사용할 수있는 기회를 얻을 수 있습니다.
노면 전복 기회 (Street Turn Opportunity) - "길가 회전 (turn turn)"이란 용어는 빈 컨테이너가 항구 또는 내륙 디포에서 중간 정지없이 수입업자에서 수출업자로 이동한다는 것을 의미합니다. 현재이 작업을 수행하는 것은 어렵지만 Blockshipping의 등록 기관 및 추적 시설을 통해이 작업을보다 쉽게 ​​수행하고 최대 7 억 5000 만 달러를 절약 할 계획입니다. 
컨테이너 함대 축소 - 현재의 회사는 추적이 부족하여 많은 컨테이너가 어디에 있는지 알 수 없으므로 공급 과잉 문제가 있습니다. Blockshipping의 기술은 실시간 추적 정보를 사용하여 컨테이너 수의 15-20 %를 줄일 수 있습니다.
자동화 된 프로세스 - 오래된 비즈니스 프로세스는 많은 서류 작업과 비효율적 인 작업을 필요로합니다. 다시 Blockshipping의 접근 방식은 자동화 된 기술로 이러한 문제를 해결하고 프로세스를 상당히 절감 할 것입니다. 
보시다시피 배송 컨테이너 업계에 여러 가지 이점을 제공하고 비용과 비효율을 근본적으로 줄여줍니다. 성공하면 거대한 시장을 변화시킬 수 있으며 이는 상당한 성과가 될 것입니다.
Token Model - Two Tokens 
앞에서 언급했듯이 Blockshipping 프로젝트의 가장 흥미로운 부분 중 하나는 지불금이있는 토큰을 제공한다는 것입니다. 그러나 Blockshipping 프로젝트에서 실제로 제공되는 토큰은 두 가지입니다. 이것들은:
CCC (Container Crypto Coin) - ERC-20 Ethereum 기반 토큰으로 토큰 소유자와 공유 된 프로젝트 수익을 얻습니다. 
컨테이너 플랫폼 토큰 (CPT) - 거래 수수료를 지불하기 위해 플랫폼에서 내부적으로 사용되는 토큰이며 미국 달러로 고정 된 값을가집니다. 
CCC의 관점에서 수익 공유 모델이 작동하는 방법은 다음과 같습니다.
처음에는 GSCP 플랫폼에서 CPT로 지불 한 거래 수수료로 인한 총 수익의 20 %가 CCC 토큰 보유자에게 배포됩니다. 그러나 백분율은 다음과 같은 이유로 매출이 증가하면서 감소 할 것입니다.
월 매출액 0 ~ $ 0.5m = 20 % 수익 공유 
$ 0.5m ~ $ 1m 수익 = 15 % 수익 공유 
$ 1m ~ $ 1.5m 수익 = 10 % 수익 공유 
$ 1.5m ~ $ 2m 매월 수익 = 5 % 수익 공유 
$ 2 백만에서 $ 2.5m 수익 = 3 % 수익 공유 
$ 2.5m 이상 = 1 % 수익 배분 
그래서 그들은 2019 년에 약 1.42 %의 연간 ROI로 시작할 수 있다고 추정합니다. 이는 2022 년까지 10 % pa가 될 것입니다.이 모든 것은 물론 그들이 얼마나 많은 수익을 창출하는지에 달려 있습니다. 그러나 여전히 수익 공유 모델을 제공하는 것이 좋습니다.
그들은 반 네덜란드 경매 모델을 통해 CCC 토큰의 수익을 지불 할 계획입니다 (모든 CCC가 일단 사용되면).
ICO 세부 정보 
공개 판매가 이미 시작된 2018 년 5 월 14 일에 시작됩니다. 다음과 같이 ICO의 키 정보는 다음과 같습니다 
· 시작 날짜 : 2018 5월 14일 
· 종료 날짜 : 14 2018 6월 
· 토큰 : 컨테이너 암호화 동전 (CCC) 
· 플랫폼 : 에테 리움 ERC-20 
· 가격 : 고정 토큰에 걸쳐 CCC 당 $ 0.62에서 판매 
· 소프트 캡 : 해당 없음 
· 하드 캡 : 40m 토큰, $ 24.8m 
· 통화 허용 : ETH, BTC 
· 최소 투자 : 100 달러 상당
토큰 유통 
다음과 같이 토큰을 할당 할 수 있습니다 
· 분양 : 10 % 
· 토큰 판매 : 70 % 
· 설립자 및 직원 : 5 % 
10 % · 자문 및 협력 
· 사전 및 공공 판매 보너스 : 5 %
ICO 등급 
: 
ICO 벤치 : 4/5 
트랙 ICO : 5/5 
ICO 스트리트 : 4.8 / 5 
ICO 마크 : 8.3 / 10 
ICO 바자 : 4/5 
발견 ICO : 7.8 / 10 
전반적으로 그때부터 좋은 평가에서 우수 평가에 이르기까지 다양한 평가가 있습니다.
결론 
이것은 자신의 분야에서 많은 경험을 가진 진정한 회사의 인상적인 프로젝트입니다. 팀은 강해 보이고 이미 덴마크 해양 기금에서 지원을 확보했습니다.
선적 컨테이너 산업은 산업이 붕괴 된 것처럼 보이고 Blockshipping은 기술과 블록 체인이 비효율을 해결하는 데 도움이 될 수있는 주요 영역을 확인했습니다. 그 관점에서 볼 때 잘 정의되어 있으며 백서는 매우 포괄적입니다.
그들은 4 년 이내에 커버되는 1600 만 컨테이너의 60 % 시장 보급률 달성을 야심 찬 목표로 삼고 있습니다. 이것이 달성 될지 여부는 아직 밝혀지지 않았지만 분명히 이미 세계 최대 컨테이너 운송 회사들로부터 큰 관심을 보였습니다.
토큰 소지자와 공유 된 비율은 수익이 증가함에 따라 줄어들지 만, 사업 계획에 포함 된 수익 공유 모델을 보는 것이 좋습니다. 이것이 20 %로 남아 있거나 적어도 그렇게 극적으로 떨어지는 것을 보는 것이 더 좋았 겠지만, 여전히 수익성을 보장하기 위해 비즈니스 모델의 수익 점유율을 고려해야한다는 것은 의심의 여지가 없습니다.
어쨌든 이것은 최근에 있었던 강한 ICO 중 하나 인 것처럼 보이고 나 팔아 버리는 것을보고 놀라지 않을 것입니다.
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